КИА Рио с двигателем 1.4

Бензиновый агрегат Gamma 1.4 имеет рабочий объем 1396 см3 и мощность 107 л.с. и устанавливается на выпускающуюся в настоящее время модель Киа Рио третьего поколения. Топливом данной силовой установки является бензин с октановым числом 92. Двигатель имеет по 4 клапана на цилиндр. Таким образом, общее количество клапанов – 16.  Механизм ГРМ имеет цепной привод.

У данного двигателя множество достоинств, но и имеется ряд существенных конструктивных недоработок.

Ранее выпускались моторы серии Alpha,  имеющие блок из чугуна, 4 клапана на цилиндр с гидрокомпенсаторами и ремень для привода ГРМ. В 2010 году им на смену пришли двигатели серии Gamma. Не имеющий гидрокомпенсаторов силовой агрегат Gamma 1.4 выполнен в алюминиевом блоке. Клапаны нужно регулировать при пробеге 90 000 км или при характерном шуме в двигателе. Поскольку при этом производится замена толкателей между кулачками распредвалов и клапанами,  стоимость получается заметно выше, чем при обычной регулировке клапанов.

Цепь, установленная в механизме привода ГРМ, существенно надежнее ременного, поэтому завод-изготовитель рекомендует выполнять ремонт ГРМ при достижении 180 000 км пробега. При этом выполняется замена цепи ГРМ, меняются успокоители и натяжители, а также звездочки, что обходится гораздо дороже чем замена ремня ГРМ.

Так что при покупке бывшего в употреблении автомобиля вам скорее всего придется данную процедуру проделать, во всяком случае если заметите посторонние шумы под капотом, немедленно обращайтесь в квалифицированный автосервис.

Учитывая то, что моторы Gamma 1.4 собирается только в КНР, не исключено, что и в автомобиле, только что купленном в автосалоне, придется заменять толкатели, чтобы отрегулировать клапаны.

Не следует допускать низкого уровня масла двигателя Gamma 1.4! Это неминуемо приведет к серьезной поломке и, соответственно, к дорогостоящему ремонту.

Повышенные шумы в работе двигателя также могут  сигнализировать о низком уровне масла. Если работа мотора нестабильна – проверьте уровень натяжения цепи, а также расположение рисок на шкивах механизма ГРМ.

Высокая мощность силового агрегата  Gamma достигается совокупностью инженерных решений – 2 впускных клапана на цилиндр, 2 – выпускных, верхнее расположение клапанного механизма, а также применением системы изменения фаз газораспределения. Эта система получила обозначение CVVT.

У Gamma 1.4 CVVT выполнена только на одном распредвалу, на впуске.

Существуют также силовые агрегаты Gamma 1.4 с CVVT на двух распредвалах, но в Российскую Федерацию такие агрегаты не поставляются.

В таблице ниже приведены основные технические характеристики двигателя Gamma 1.4.

Таблица 1. Основные характеристики двигателя Gamma 1.4

Данный двигатель обеспечивает разгон до 100 км/ч за чуть более 11 сек. с механической КПП и чуть более 13 сек. с автоматической КПП и максимальную скорость автомобиля 190 км/ч с механической КПП  и 170 км/ч с автоматической КПП.

На практике Киа Рио с двигателем 1,4 литра расходует топлива существенно выше заявленных показателей – 7,6 л на 100 км в городском цикле с МКПП и 8,5 л на 100 км с АКПП, по трассе соответственно 4,9 л и 6,4 л.

На автомобили Киа Рио с силовой установкой 1,4 литра устанавливается механическая КПП с пятью передачами или 4-ступенчатая автоматическая КПП.

На Киа Рио также устанавливаются моторы Gamma объемом 1,6 л с механической КПП, имеющей 6 передач или с 6-диапазонной автоматической КПП.

Об автомобилях и не только пишут отзывы на страницах нашего справочника.